电子喷射汽车的启动故障分析发动机能正常启动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多,下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。启动故障一般表现为不能启动和启动困难,其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。
起动继电器起动继电器的结构简图如图左上角部分所示,XM00157马达,由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接,固定触点与起动机端子“S”连接,活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触点为常开触点,东营马达,当线圈通电时,继电器铁心便产生电磁力,XM00470马达,使其触点闭合,从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。
步型交流伺服电机 同步型结构较异步电机复杂,XM00820马达,但比直流电机简单。其定子与异步电机一样,都在定子上装有对称三相绕组。而转子又按不同的转子结构又分电磁式及非电磁式两大类。非电磁式又分为磁滞式、永磁式和反应式多种。其中磁滞式和反应式同步电机存在效率低、功率因数较差、制造容量不大等缺点。
交流伺服电机应用广泛,如数控机床、印刷等行业,是当今较受用户青睐的品牌电机之一。其输出功率一般为0.1-100 W,电源频率分50Hz、400Hz等多种。